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行业新闻
地中海线 美元/TEU;美西线 美元/FEU
2018-06-11

  航运港口板块:航运板块,本周在前期提价的基础上船东为保舱位利用率选择下调部分航线运价,SCFI 环比跌2.8%至806 点,其中欧洲线 美元/TEU,地中海线 美元/TEU;美西线 美元/FEU,美东线 日日本ONE Line宣布收取紧急燃油附加费,收费标准在50 美元/TEU 左右。当前贸易摩擦一波刚平,一波又起,尽管有燃油附加费,但高油价下对航运业的复苏将形成较大压力,我们对2018 年集运行业保持谨慎乐观,供需整体维持紧平衡,19 年或迎来行业拐点,关注中远海控。散货市场:巴西罢工影响消除,叠加近期货盘需求释放,本周BDI 报1391,环比大幅上涨20.3%。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。

  供需改善酝酿提价动力,时刻收紧全面优化市场结构,票价管制放松打开价格空间,2018 年将是航司提价的绝佳时点,暑运旺季渐行渐近,随着供需持续改善,市场化航线范围不断扩大,提价将逐步兑现,继续看好行业业绩表现,此外,票价单月涨幅超预期有可能衍生为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H)。机场板块,我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航收入依然会是机场业绩弹性的主要动力,伴随 A 股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,继续推荐上海机场、白云机场。

  [强于大市评级]交通运输行业研究周报:端午、暑运将来临 继续看好航空、铁路板块表现

  市场综述:本周上证综指报收于3067.1,环比跌0.3%;深证综指报收于10205.5,环比涨0.4%;沪深300指报收于3779.6,环比涨0.2%;创业板指报收于1711.5,环比涨0.1%;申万交运指数报收于2742.3,环比涨1.0%。交运行业子板块涨跌不一,其中机场板块涨幅最大(7.9%),其次为航空板块(3.2%);航运板块跌幅最大(-3.0%)。本周交运板块涨幅前三为永安行(17.9%)、畅联股份(11.2%)、天顺股份(9.9%);跌幅前三为保税科技(-19.6%)、新宁物流(-8.5%)、恒基达鑫(-7.1%)。

  省交通运输厅、扶贫办、发展改革委、财政厅、国土资源厅、住房城乡建设厅、环保厅相关负责同志,省邮政局、交投集团相关负责同志,各省辖市、省直管县(市)主管交通运输工作副市(县)长和交通运输局长、农村处(所)长、运管局局长,2018年拟脱贫摘帽的33个贫困县交通运输工作主管县长、交通运输局长,厅直属有关单位和机关有关处室主要负责同志参加了会议。

  物流快递板块:快递板块,本周菜鸟子公司、中国航空子公司、圆通子公司所组成的联合体中标香港国际机场高端物流项目,投资总额120 亿元,持股比例分别为51%、35%及14%,该事项体现了圆通与菜鸟合作的逐步紧密,同时航空、跨境作为业务增长点的战略逐步清晰。我们认为快递的长期投资逻辑依然在于成本管控、格局变化以及快递公司之间的差异化竞争,中期的市占率预期将会成为决定公司估值的重要因子,而成本控制能力和业务量的健康增长为核心,公司趋势方面我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,交通运输部5 月 21 日起对不合规车辆运输车通过罚款禁止上路等方式进行区别处理,截止5 月30 日全国共发现79 起违法运输行为并予以处罚,当前不合规运力在被加速淘汰出市场,建议关注长久物流;主题方面我们继续推荐自贸港标的畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。

  铁路公路板块:铁路板块,投资上我们认为改革将会是延续2018 铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。铁总改革的方向将会是朝着现代企业演进,灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,我们继续推荐三只铁路股,推荐今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性的铁龙物流,另外公司运营铁路特种集装箱业务,在业务拓展的空间上同样巨大;此外继续推荐广深铁路(客票+土地),大秦铁路(股息率超过5%)。公路板块,当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速。

  航空机场板块:航空板块,本周国内线燃油附加费复征,我们测算国航、南航、东航、春秋、吉祥附加费收入分别可对冲国内线 元/吨以上部分航油成本的66.4%、64.1%、73.9%、73.8%、61.7%。