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行业新闻
也给煤炭生产企业带来了巨大的实惠
2018-06-08

  “几年前可不是这样,那时铁路运输还没真正发挥主力,准东绝大多数煤炭都是通过重型汽车运往天山南北,高峰时期每天有5000多辆运煤车在准东进进出出。”准东经济技术开发区管委会副主任史海生说,由于拉煤车太多,大黄山附近经常会出现上千辆拉煤车排队现象,不仅导致高速公路拥堵,还对路面安全造成极大隐患,许多小车司机在超车时都提心吊胆,此外,拉煤车造成的地面尘土碾压以及车辆煤灰扬尘对周围环境带来影响。

  乌准铁路全长257公里,自乌鲁木齐向东延伸,经阜康、小黄山、五彩湾,抵达新疆五大煤田之首的准东煤田,穿越了乌鲁木齐、甘泉堡、准东3个国家级经济技术开发区。自2009年年底乌准铁路建成运营以来,乌准铁路运量始终徘徊在380万吨左右,在区域货运占比中只有5%的份额。

  汽运向铁路转移带来的不仅是生态环保的变化,也给煤炭生产企业带来了巨大的实惠。新疆天池能源有限责任公司物流公司经理李长忠介绍,天池能源南露天矿是新疆最大的露天煤矿,年产煤能力为3000万吨,2016年之前,公司绝大部分煤炭外运都是通过汽车运输,但汽运除了不安全不环保外,价格也波动非常大,随着铁路运输改革的不断推进,公司开始将煤炭运输向铁路运输转变,预计明年铁路运输量将提高到90%以上,充分发挥铁路长途运输优势,同时利用好汽运倒短的便利,将公铁联运优化组合,各自发挥长处,为企业创造更好的物流运输条件。

  一直以来,空中智慧物流网的建设都是苏宁物流无人化进程的重要方向。去年6月,苏宁物流无人机配送之路在浙江安吉正式开启。12月,在安徽区域内开通多条航线,实现了无人机配送常态化运营。为满足更多场景的配送服务,苏宁物流推出这款长航时的油电混动垂直起降固定翼无人机,应用于生鲜、药品等时效要求高、远距离的配送场景。

  要重点推动部属研究单位向新型智库转型发展。根据各部属科研单位、部党校和部属高校三类单位各自职能、优势和特色,重点明确其在新型智库建设中的定位和发展方向。着力深化部属科研单位体制机制改革,探索专兼结合等新型智库组织形式,着力开展战略性、专业性、应用性等重大问题研究。着力发挥部党校密切联系行业干部的优势,推动教学培训、科学研究与决策咨询相互促进、协同发展。着力推动部属高校创新组织形式、整合优势资源,深化智库管理体制改革,着力开展基础性、理论性、前瞻性等重大问题研究。

  南方水泥也有一笔账。“每天的水泥熟料生产总量在4.8万吨左右,公路运输要1200多个车次。如果替换为输送带运输,可以减少一半的公路运输。”湖州南方物流有限公司生产部部长潘利卫说。

  长兴县供电有限公司营销部主任钦伟勋介绍,目前这条全封闭、全架空的带式机廊雏形已经建立,转轴和滑轮已经安装完毕,项目在今年6月底试运行。

  据了解,准东煤田是我国目前发现的最大的整装煤田,煤田包括五彩湾、大井、将军庙、西黑山、老君庙5个矿区,预测煤炭资源储量3900亿吨,占全疆储量的17.8%、全国储量的7%。2012年,国务院批准设立国家级新疆准东经济技术开发区。

  史海生表示,2017年准东煤田共产煤6000万吨,其中铁路运输占2100万吨,占比约三分之一,汽车运输下降到了1000多万吨,其余就地消化,铁路已经成为准东煤炭外运的主要方式。到2020年,准东煤田计划进出货物总量将突破1亿吨大关,届时,铁路将发挥出准东资源运输的巨大支撑作用。

  “今年1-5月份乌准铁路发送量已达到1223万吨,相比去年同期翻了一倍,我们将力争全年实现3310万吨的目标,再次实现货运量的大幅提升。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运营销副主任赵惠群说,为了推动准东煤炭运输从汽运向铁路运输转型,助推准东煤炭开发生态环保建设,新疆铁路部门从去年开始对乌准线实施加战扩能改造,沿线月份,大部分已经完工,运输能力已经由过去日开行25对左右提升到33对以上,过去受乌准线能力限制的现状得到极大的缓解。

  新疆晨报讯(文/图 记者 曹华)作为我国最大的整装煤田,准东煤田聚集了多家大型煤炭生产企业,为南北疆工业及生活用煤提供能源保障。然而,随着煤炭运量的不断增加,传统汽车运煤不仅给道路交通安全带来影响,还对周边环境带来破坏。为破解环保难题,让准东的天变蓝、树变绿,一场煤炭运输模式大转型在准东转开,昔日冒黑烟的拉煤车大幅减少,取而代之的是安全环保的铁路集装箱,为准东打造安全、环保的煤炭经济起到重要推动作用。

  被欠钱的商户们很快团结起来,建群相互联络,“我们大概统计了一下,差不多有2000多人。”冯先生等商户向华商报记者提供了一份名单,其中最多的欠款数额为22.9万,其他的十余万、数万、数千不等,合计8597908元。

  2017年双十一前夕,为了配合天猫的活动,作为天猫主要物流运营商的DPD,在俄罗斯500个城市组织了2000个商品发送点(与国内的社区物流中心类似),为小型居民点提供送货上门服务。

  “我是5月22日通过东窑坊小区金花北路聚信物流把货物发往安康的,35500元货款对方已付。”冯先生说,他在物流应该打款的期限内却没有收到货款。5月27日,他赶到该公司总部,发现公司门口张贴着一张公告,写着欠下货款800余万,加上其他亏空,共计近1700万元,公司因此宣布停业。冯先生还见到了不少像他一样来要账的商户。经营服装生意的王先生多次货款总计一万余元被拖欠,牛先生的货款自2017年底就开始被拖欠。

  各省辖市、省直管县(市)及各省辖市所属县(市、区)执法机构负责人,厅执法局全体人员共约150人参加了培训。(厅执法局)

  本次培训采取笔试变面试的方法,对所有参训人员进行了测试,确保培训内容入脑入心、灵活运用。通过培训,帮助执法机构领导干部进一步了解当前形势,掌握相关政策,抓住工作重点,带领全省交通运输执法人员严格规范公正文明执法,为圆满完成执法工作年度目标任务,提供思想动力和能力支撑。

  在解决了最后100米问题的同时,菜鸟网络同时也没有忘记那些在家门口等待包裹的消费者们,在今年电商年中大促前,菜鸟网络还推出了智能科技产品菜鸟小盒。据介绍,这是一款可以手机一键打开、容量自由伸缩、自带摄像头的智能硬件,可在用户家门附近方便悬挂,占用很小空间。“不管你在不在家,愿不愿意开门,守在家门口的菜鸟小盒,能够自己收取包裹。”菜鸟小盒技术人员介绍,方便与智能是设计的出发点,快递员不会因为上门没人发愁。据技术人员介绍,在联网状态下,菜鸟小盒的用户可通过淘宝、支付宝、菜鸟裹裹等多种手机客户端一键点击开盒,而且还可以远程操作。

  促进交通运输新型智库发展是提升行业治理水平的必然要求。智库在世界各国交通现代化进程中发挥了举足轻重的作用,多年来,交通运输行业智库为我国交通运输事业发展作出了重要贡献,但也存在一些制约智库发展的体制机制问题,主要体现在用管理事业单位和科研项目的办法来管理智库,使智库工作受到严重束缚,智库功能发挥不够。具体表现在:行业智库资源缺乏统筹和共享,同质化、重复性研究比较严重;智库研究与科学研究混同管理,对智库研究人员的激励和保障明显不够;国家高端智库和领军人物缺乏,对决策支撑不够;智库研究的前瞻性、客观性不够等。要解决这些问题,必须加快建立符合智库特点和运行规律的系列制度,这是促进交通运输部门决策科学化、民主化、法治化的重要举措,是推进行业治理体系和治理能力现代化的必然要求。

  有业内人士认为,纵观各大行业,企业想要成为行业巨头,需要围绕自己的产品构建核心竞争力。而中邮速递易的智能快递柜开创出物流末端智能服务先河,之后的智能信报箱更是把最后一公里缩短为最后10米甚至更短。这两大核心产品显然帮助中邮速递易在物流两端完成了护城河搭建,并且随着产品矩阵的不断丰富,中邮速递易智慧物流生态体系也将逐渐形成。在这个生态体系中,既有中邮速递易凭借智能快递柜、智能信报箱等智能终端搭建的高效包裹交付体系,又有各行业数据交流共享,个体与个体之间可以建立起多维度的关系。在多重赋能作用下,中邮速递易的优势也将进一步凸显。

  面对这种情况,2016年新疆铁路部门提出“决战准东,突破石河子”的发展战略,持续推动货运组织改革,同时对乌准线进行扩能改造,并开行了双机重联牵引的5000吨列车,让牵引能力从开通运营之初的1600吨上升了三倍多,最大限度释放了乌准线的运输潜力。通过一系列改革组合拳,乌准铁路煤炭运输量出现了爆发式增长,从2015年不到500万吨,猛增到2016年的1430万吨,再到2017年的2100万吨。

  促进交通运输新型智库发展,必须以习新时代中国特色社会主义思想为指导,以服务交通强国建设为导向,以创新组织形式和管理方式为重点,以激励、引导、评价为抓手,统筹推进部属智库单位转型发展,加强对行业智库发展的指导,充分发挥各类智库作用。必须坚持党的领导,把握正确导向;坚持围绕大局,服务中心工作;坚持科学精神,鼓励大胆探索;坚持改革创新,规范有序发展,力争用五年左右时间,在铁路、公路、水运、民航、邮政及综合交通运输等领域建设一批定位清晰、特色鲜明的新型智库,造就一支政治过硬、善于创新的智库人才队伍,形成一套务实管用、充满活力的智库管理体制机制,充分发挥交通运输新型智库的咨政建言、理论创新、舆论引导、社会服务、国际合作等重要功能。

  今天,2018年高考正式拉开大幕。据了解,今年福建省普通高考报名人数达20万人,相比去年增加了1.27万人。今年参加高考的考生很大一部分是生于2000年的“千禧宝宝”,是“00后”首次大规模参加高考。

  加强交通运输新型智库建设,要重点处理好两个层面的关系,即智库与智库人员的关系、政府与智库的关系,以改革创新为动力,着重抓好这两个层面的制度创新。

  6月5日,新疆晨报记者前往准东煤田采访,原本以为会看到排着长队的拉煤车和粉尘多的景象,然而从大黄山到准东经济技术开发区的一路,没见到几辆拉煤车,道路两旁也没有“煤渣”,尤其是进入准东经济技术开发区后,平整的水泥路面两旁是郁郁葱葱的树木,道路洒水车不时经过,空气中透出一丝清凉。

  新疆晨报记者了解到,一直以来,准东煤炭外运主要以汽运为主,铁路在煤炭运输的占比非常低,数据显示,2015年乌准铁路完成的煤炭运输量只有430万吨左右,铁路面临冷清的市场局面。乌鲁木齐货运中心副总经理曹玉良至今都记得,当时国道216线多辆大型汽运卡车满载准东的煤炭循环往复,首尾相连,密密匝匝,而与之并行的铁路则冷冷清清,形成巨大的反差。

  “准东煤田从开发之初便确立了生态环保的开发理念,但最近几年,煤炭运输环节随着运量的快速增长,环境保护承受着巨大的压力,急需对传统运输模式进行改革。史海生说,在准东煤田探索运输模式突破的同时,新疆铁路部门2016年提出了“决战准东,突破石河子”的发展战略,与准东经济技术开发区同步拉开了煤炭运输从汽运向铁路运输的巨大转型。

  原标题:准东煤炭运输大变迁:汽车长龙被火车快运逐步取代 一列火车正在准备装煤,准东煤田里的煤炭通过乌

  本次培训立足实际,围绕执法工作的热点、难点问题,主要学习了2018年全省交通执法工作指导思想及重点,治超政策制度难点问题分析及疑难案件的处理,联合执法常态化制度化文件解析等相关内容,并就党的十九大以来,对党员领导干部提出的新要求,如何面对新挑战,展现新作为,切实提高履职能力进行了专题辅导。交通运输部公路局、部交干院、省委党校等单位领导和专家受邀为学员授课。