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行业新闻
对决策支撑不够;智库研究的前瞻性、客观性不
2018-06-07

  据介绍,中哈连云港物流合作基地还将推出冷链物流的新物流服务,利用中哈物流平台哈铁快运KTS箱等优势,加强中亚地区的肉制品特产与东南亚盛产的水果、海产品等物流互通贸易,不断开创更多跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的全新物流服务模式。

  充分发挥各类社会智库的作用。坚持开门纳智,建立国内外高端智库参与交通运输决策咨询服务的有效衔接机制,拓宽各类智库参与交通运输决策咨询、政策评估、舆论引导的有效途径,保障各类智库依法公平参与智库产品供给。坚持内外脑并用,支持部属智库单位与其他类型智库开展联合研究。要充分发挥交通运输部部长政策咨询委员会和交通运输部专家委员会的专业技术优势。充分发挥离退休干部的经验及影响力,更好为交通运输发展贡献智慧。

  党的十八大以来,习总书记高度重视中国特色新型智库建设,强调要从推动科学决策、民主决策,推进国家治理体系和治理能力现代化、增强国家软实力的战略高度,把中国特色新型智库建设作为一项重大而紧迫的任务切实抓好。交通运输部认真贯彻落实习总书记重要指示精神,结合行业实际,制定了《交通运输部关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》,为建设高质量的交通运输新型智库提供制度保障。

  在俄罗斯,尤其在大城市,相比于送货上门,自提柜更受欢迎。这是因为俄罗斯的居民点没有社区的概念,完全开放,因此俄罗斯的自提柜主要铺设在商场和大型超市等公共生活场景中,密集的分布使得配送成本降低。

  危险品运输的重特大事故,反映了危险货物道路运输安全管理的“短板”。因此,建立危险货物道路运输电子运单十分必要。这位负责人表示,本市将通过自动生成的电子运单,详细记录装货地点、目的地、预计到达时间、运输路线以及驾驶员、押运员的相关信息。系统建成后,通过GPS定位,后台还可以直接监控到车辆的实时位置、车辆详情和车辆轨迹。

  加强交通运输新型智库建设,要重点处理好两个层面的关系,即智库与智库人员的关系、政府与智库的关系,以改革创新为动力,着重抓好这两个层面的制度创新。

  市发改委相关负责人介绍,目前由于本市对于危险货物道路运输管理缺乏统一的信息化管理平台,尚未实现对运输情况的实时掌控,存在安全隐患和漏洞,风险防控及应急处置能力不足。同时,托运和承运单位责任不明、非法托运等问题时有发生,亟须利用信息化手段实现对企业的精细化、规范化管理。

  “新物流是打开新零售的钥匙。”菜鸟网络首席战略官陈威如此前在联合国会议上发表演讲时如是说。

  记者5月15日从杭州海关获悉,据统计,今年1月至4月,浙江省进出口总值8389.8亿元,较去年同期增长10.1%,其中,出口6131.4亿元,同比增长8.1%;进口2258.4亿元,同比增长15.8%。

  针对消费者对接收包裹时的不同场景,菜鸟网络在今年电商年中大促前就推出两款“新物种”,希望通过“黑科技”来为“剁手族”排忧解难。

  智库主要是为党和政府决策服务的。从交通运输部角度来看,可提供决策咨询的智库主要有部属智库、行业智库、社会智库,这三类智库在信息可及性、知识信任度和运行独立性等方面各有千秋,形成了不同的圈层结构。对不同圈层的智库应当突出优势和特色,分类指导、统筹使用,促进各类智库有序发展。

  速卖通改变了此前俄罗斯消费者网购货到付款的习惯(此前高达80%),Alex透露,俄罗斯消费者在速卖通上下的订单都是百分百的预付。不过,支付习惯正在改变,但支付系统的基建工作尚未完成,阿里一年半前在俄罗斯开通了支付宝,但目前离普及还有很大差距。

  处理好智库与智库人员的关系,着力推动智库建立内部激励机制。对智库研究人员激励不足,是制约智库功能发挥的关键因素。要重点针对人事和财务两个关键环节,着力加强对智库人员的正向激励。在经费支持激励方面,着力推动智库单位制定符合智库发展规律和运行特点的智库经费管理办法,建立多元化、多渠道、多层次的经费保障机制,健全竞争性经费和稳定支持经费相协调的投入机制,进一步增强研究主体经费使用自主权。在人才发展激励方面,着力推动建立与智库研究人员岗位职责、工作业绩紧密联系的薪酬制度,完善内部补偿机制。提高决策咨询类成果在智库研究人员考核评价中的权重,作为其岗位聘用、职称评定、薪酬分配、表彰奖励等方面的重要参考依据,进一步调动智库研究人员为政府提供决策咨询服务的积极性。

  作为中国特色新型智库体系的重要组成部分,行业智库近年来为改革发展提供了强有力的智力支持,但同时也面临如何改革体制机制、提高研究质量等重要问题。为深入贯彻党的十九大精神,落实好以习同志为核心的党中央关于加强中国特色新型智库建设的有关要求,推进交通运输新型智库发展,服务交通强国建设,《交通运输部关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》日前印发,对促进交通运输新型智库发展的总体要求、完善交通运输新型智库发展激励机制、健全智库参与交通运输重大决策工作机制等问题作出部署。

  要重点推动部属研究单位向新型智库转型发展。根据各部属科研单位、部党校和部属高校三类单位各自职能、优势和特色,重点明确其在新型智库建设中的定位和发展方向。着力深化部属科研单位体制机制改革,探索专兼结合等新型智库组织形式,着力开展战略性、专业性、应用性等重大问题研究。着力发挥部党校密切联系行业干部的优势,推动教学培训、科学研究与决策咨询相互促进、协同发展。着力推动部属高校创新组织形式、整合优势资源,深化智库管理体制改革,着力开展基础性、理论性、前瞻性等重大问题研究。

  从无到有,从第1列到第2614列,连云港中哈亚欧跨境货运班列开行更快捷、物流辐射范围更广、货物品类更丰富,获得了各方的广泛认同,成为加快“一带一路”沿线国家道路联通、贸易畅通,打造利益共同体的重要举措,呈现出愈加良好的发展态势。一趟趟奔驰的跨境货运班列,把中哈、亚欧的货物运得更远,也把沿线国家人民的心拉得更近。

  促进交通运输新型智库发展是提升行业治理水平的必然要求。智库在世界各国交通现代化进程中发挥了举足轻重的作用,多年来,交通运输行业智库为我国交通运输事业发展作出了重要贡献,但也存在一些制约智库发展的体制机制问题,主要体现在用管理事业单位和科研项目的办法来管理智库,使智库工作受到严重束缚,智库功能发挥不够。具体表现在:行业智库资源缺乏统筹和共享,同质化、重复性研究比较严重;智库研究与科学研究混同管理,对智库研究人员的激励和保障明显不够;国家高端智库和领军人物缺乏,对决策支撑不够;智库研究的前瞻性、客观性不够等。要解决这些问题,必须加快建立符合智库特点和运行规律的系列制度,这是促进交通运输部门决策科学化、民主化、法治化的重要举措,是推进行业治理体系和治理能力现代化的必然要求。

  “2018全球智慧物流峰会”当天,菜鸟总裁万霖也宣布将在全球多地建立世界级物流枢纽的计划,首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市。这也成为菜鸟实施国家智能物流骨干网络战略的起步。

  加强对交通运输新型智库发展的指导。主要是通过及时发布政策需求信息和重大政策导向、搭建智库交流合作平台等方式,引导行业智库更好地为交通运输部门服务。要推动交通运输政府部门建立决策需求信息和重大政策导向定期发布机制,引导行业科研单位、高校、党校、学(协)会、企业等各类智库开展战略和公共政策研究。要加强统筹协调,探索通过举办智库论坛、组建行业智库联盟等搭建合作共享平台,推动交通运输新型智库资源共享、合作共赢。

  处理好政府部门与智库的关系,着力健全政府部门有效发挥智库作用的机制。健全智库参与重大决策工作机制。事前主要是信息要公开,着力建立重大政策研究选题公开征集和遴选机制;事中主要是政策要支持,着力推动交通运输政府部门优先购买新型智库决策咨询成果;事后主要是成效要评价,着力完善建立智库成果评价办法。完善智库参与国际交流合作的机制。积极为智库人员参与中外专家交流、举办或参加国际会议等创造有利条件,鼓励智库参与国际智库平台对话和国际合作项目研究,推动深度参与国际规则与标准制定,更好发挥其对交通运输国际事务的基础支撑和智力支持作用。健全舆论引导机制。建立健全智库专家库,积极培育在全国有较大影响力和较高知名度的专家,充分发挥智库专家在阐释理论、解读政策、研判舆情、引导社会热点、疏导公众情绪等积极作用。

  交通运输新型智库是以交通运输战略问题和公共政策为主要研究对象、以服务党和政府科学民主依法决策为宗旨的研究咨询机构。新型智库不是由若干不同单位的专家组成的专家库,而是指具有智库功能的、运行稳定的具体单位,是相对保持独立的研究咨询机构。交通运输新型智库的“新”主要体现在:首先,体制机制新。要打破原来纯粹用管事业单位和科研项目的办法来管智库的体制机制,建立真正适合智库运行规律和特点的体制机制,为新型智库建设松绑,增强智库研究的积极性、独立性和客观性。其次,研究对象新,不是所有的为政府部门服务的工作都是智库工作,智库主要从事面向战略问题和公共政策问题的研究,主要是出思想、出主意,一些事务性、技术性的工作不能算作新型智库的研究内容。再次,功能定位新,新型智库具有咨政建言、理论创新、舆论引导、社会服务、对外交流等重要功能。

  值得一提的是,要实现“24小时货通全国,72小时货通全球”的愿景,包括新零售“任何时间、任何空间、任何主体、任何内容”的远景,新物流很重要的一点是必须做到“单未下,货先行”。这很大程度上要基于大数据等技术的“未卜先知”。菜鸟通过智能算法,分析海量历史数据,对商品在不同城市的销量做出预测,并差异化地建立前置仓,提前将爆款商品布局在离消费者最近的仓库。

  很喜欢黄小琥的《没那么简单》,尤其喜欢其中的几句歌词:感觉快乐就忙东忙西,感觉累了就放空自己,别人说的话 随便听一听,自己做决定,不想拥

  目前,菜鸟在俄罗斯的国际业务主要包括以速卖通为主的跨境小包的物流配送,以及以天猫为主的俄罗斯国内物流配送。今后,菜鸟将开通俄罗斯到哈萨克斯坦,白俄罗斯,亚美尼亚和吉尔吉斯斯坦这四个国家的跨境物流配送,他们与俄罗斯同属于一个工会,是关税同盟的关系。

  我除了在教室上课、在训练场训练,就是在宿舍做准备,几乎所有时间都在为飞天任务做准备。航天员陈冬这样说。从2010年5月7日加入航天员队伍

  (作者:杨传堂,系交通运输部党组书记;李小鹏,系交通运输部党组副书记、部长)

  促进交通运输新型智库发展是服务交通强国建设的迫切需要。党的十九大提出建设“交通强国”,这是新时代全体交通人为之奋斗的新使命。强国必先强智。当前,破解改革发展稳定难题和应对全球性问题的复杂性艰巨性前所未有,需要进行更长远的战略谋划,需要有更高的政策理论水平,这迫切需要促进交通运输新型智库发展,以科学咨询支撑科学决策,以科学决策引领科学发展。建设交通强国,不仅要在硬实力方面世界领先,而且要在软实力方面引领潮流。智库是软实力的重要载体,越来越成为国际竞争力的重要因素,在对外交往中发挥着不可替代的作用。讲好中国交通故事,增强我国在交通运输领域的国际影响力和话语权,迫切需要加快建设交通运输新型智库。

  “无人仓技术已经从自动化阶段进化到智慧化阶段,通过运营数字化、决策智能化和作业无人化,京东无人仓实现了物流系统的状态感知、实时分析、自主决策、精准执行,并通过不断学习提升实现迭代升级,创造了智慧化无人仓的典范。在B2C领域,由于商品品类繁杂,配送需求多样,建设无人仓一直是一个世界性难题,其关键在于建设一个能够自己决策的‘智能大脑’。”中国仓储与配送协会副会长王继祥在接受采访时表示,“智能大脑”的加入,让仓储物流配送拥有了“智慧”,也会让电商的竞争进入了新的维度。

  “全球化”作为新物流的最后一个方向,菜鸟的愿景是实现全球72小时送达。菜鸟要把整个国内的网络不断地延伸、打破整个海关的边界、延伸到全世界去。

  建设交通运输新型智库是一项长期工作,必须常抓不懈、久久为功。当前,重点是要抓好交通运输部新型智库试点工作,通过试点示范带动整体推进,推动交通运输新型智库建设迈上新台阶,为建设社会主义现代化强国贡献智慧。

  本版特邀交通运输部两位部主要领导就新时代建设高质量交通运输新型智库这一主题撰写署名文章,对上述问题作出解读,为建成世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的交通强国贡献智慧与力量。

  促进交通运输新型智库发展是落实党中央决策部署的重要举措。智力资源是一个国家、一个民族最宝贵的资源。党的十八大以来,以习同志为核心的党中央大力加强中国特色新型智库建设,先后出台了《关于加强中国特色新型智库建设的意见》《国家高端智库建设试点工作方案》《关于社会智库健康发展的若干意见》等系列政策措施。党的十九大报告再次明确提出,要“加强中国特色新型智库建设”。这些都为加强交通运输新型智库建设提供了基本遵循。交通运输新型智库是中国特色新型智库的有机组成部分,是服务党和政府科学民主依法决策的重要力量。

  据介绍,中邮速递易智能信报箱是小区传统信报箱的升级版,集收寄包裹、信件、报纸等为一体。在提高传统信报箱的使用率的同时,也以集约化配送方式解决最先和最后10米的配送难题,不但可以帮快递业节省成本,而且也方便用户随时提取,成为了社区服务最为经济有效的方式,因其兼有传统信报箱的作用,更是满足了智慧社区安全管理等多重功效。

  促进交通运输新型智库发展,必须以习新时代中国特色社会主义思想为指导,以服务交通强国建设为导向,以创新组织形式和管理方式为重点,以激励、引导、评价为抓手,统筹推进部属智库单位转型发展,加强对行业智库发展的指导,充分发挥各类智库作用。必须坚持党的领导,把握正确导向;坚持围绕大局,服务中心工作;坚持科学精神,鼓励大胆探索;坚持改革创新,规范有序发展,力争用五年左右时间,在铁路、公路、水运、民航、邮政及综合交通运输等领域建设一批定位清晰、特色鲜明的新型智库,造就一支政治过硬、善于创新的智库人才队伍,形成一套务实管用、充满活力的智库管理体制机制,充分发挥交通运输新型智库的咨政建言、理论创新、舆论引导、社会服务、国际合作等重要功能。