地址:北京市中央人民大会堂

电话:

邮箱:

行业新闻
要坚定不移抓好落实
2018-06-01

  一是认真学习,精准领悟,深刻领会丰富内涵。局属各党委、支部要积极推动党员深入学习《习谈治国理政》第二卷,做到原原本本学,静下心来反复研读,深入领会习新时代中国特色社会主义的重大政治意义、理论意义、实践意义。领导干部要带头学习、做好示范,坚持读原著、学原文、悟原理,系统掌握思想精髓和核心要义。要通过学习,进一步坚定理想信念,增强责任担当。二是加强领导,扎实安排,确保取得实效。局属各党委、支部要把学习贯彻习新时代中国特色社会主义思想作为当前和今后一个时期全党的重大政治任务来抓,全面兴起学习《习谈治国理政》第二卷的热潮。要把学习作为加强理论武装的必修课程,纳入党的主题教育的重要内容,要通过学习研讨交流,专题辅导等形式,进一步丰富学习载体,营造浓厚学习氛围,切实把学习宣传工作抓紧抓实抓出成效。三是以学促干,知行合一,推动各项工作。局属各党委、支部要把学习著作思想精神,与学习宣传贯彻党的十九大精神相结合,与推进“两学一做”学习教育常态化制度化相结合,与贯彻落实交通运输追赶超越转型发展的要求相结合,坚持学用结合、学以致用,把全部心思和精力集中到贯彻落实市委的决策部署上来,以发展实绩、工作成绩体现学习成果。

  为保障物流企业的合理用地需求,河北省出台政策明确,一次性缴纳土地出让金确有困难的物流企业,在依法约定的前提下,首期缴纳50%后,其余可在1年内分期缴付。河北新发地农副产品有限公司总经理魏树俭告诉记者,农产品流通行业投资大、见效慢、回报期长,土地出让金的缴纳面临着很大的资金周转压力。这一政策有效缓解了企业周转压力,降低了融资成本。此外,根据“大型农贸市场用电、气、热价格与工业同价”政策,目前新发地物流园所有的用电、气、水全部执行工业价格,与之前商业价格相比,成本得到了明显控制。

  推进货车检验检测改革、实施“三检合一”是落实物流业降本增效的重要举措之一。近年来,江苏省积极引导机动车检验检测机构同时申请开展安全技术检验、综合性能检测和环保排放检验,实现“三站合一”。据统计,目前该省汽车综合性能检测站中“三站合一”的有102家,比例达到85%。在此基础上,江苏省进一步推进检验检测结果互认,对“三站合一”的检测机构实行“一次上线、一次检测、一次收费”。“推进货车三检合一,减轻了道路货运经营者检测费用负担,全省合计可减轻企业负担约1亿元。”江苏省交通运输厅运输管理局车辆科科长蔡健说。

  2017年起,江苏全省的交通船闸、水利船闸对通过船闸的集装箱货运船舶过闸免收过闸费并优先提放,为企业带来了极大便利。“原先淮安至上海480公里的路程选择付款提放的情况约120个小时(4-5天)/航次,不提放即按规定取号排队的情况下,216-240个小时(9-10天)/航次,实行优惠政策以后现在用时约为90-95个小时(3-4天)/航次(往返),提高了水运竞争力。”江苏江淮通集装箱航运有限公司法人代表冯维芹表示,淮安新港码头出发至长江六圩口的全年过闸费约210万元,过闸费免除后给客户的集装箱运费每标准箱降低约120元。

  三是要加大与委员们的沟通联系力度。要落实好座谈会上委员们提出的意见建议,对提案答复进行再修改再完善,同时,要坚定不移抓好落实,确保提案办理工作取得实效。(摄影:李瑛)

  电商巨头依托各自体系打造智慧物流升级版,向世人描绘由无人机、无人车、智能终端、智能机场等技术与节点形成智能物流体系,以“终端+数据+内容+服务”构建全产业互联互通综合生态联盟的诱人前景,但现实的挑战并不轻松。这些智慧物流体系无论设计多么完善,相互配合多么协调,目前大多只能在一个企业集团内部(或合作伙伴之间)运行,在企业与企业之间、一个企业集团与另一个企业集团存在激烈竞争的条件下,一个物流企业或企业集团研发的智慧物流技术、产品和服务模式,很难延伸并惠及另一个企业或企业集团。

  马云说,菜鸟过去五年主要在解决电商和自身行业的问题,今后必须为国家、行业、社会解决问题。他认为,中国是制造业大国,物流业不仅要自己发展,还应该成为制造业的利润担当。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下,可以为制造业创造巨大的利润空间,这是菜鸟和物流行业应该为国家做的事情。

  5月30日,市交通运输局党委召开学习《习谈治国理政》第二卷座谈会,会议组织学习了中央政治局委员、中央书记处书记,中央宣传部部长黄坤明读《习谈治国理政》的署名文章《新时代中国人的思想旗帜》。局属单位铜川公路局、市运管处、市公路处、市质监站、市公交公司分管领导分别结合各自工作和大家交流了学习心得。局属各单位分管领导及科室负责人参加了会议,局党委副书记尚晓明主持会议并就局系统深入学习《习谈治国理政》第二卷工作提出了要求。

  马登科对市交通运输局的提案办理工作给予了高度评价和充分肯定,他指出,交通人为铜川发展做出了卓越贡献,政协委员一直非常关注铜川交通运输事业,市交通运输局领导高度重视政协提案办理,工作扎实认真,行动迅速,办理效果总体满意。对下一步提案办理工作,马登科提出了新要求。

  马云向在座的物流行业从业者提问,应该拿什么样的基础设施来应对这样的包裹数量。在马云看来,以前的物流是以体力劳动为主,未来一定是以脑力劳动为主。现在是成千上万的快递员手提肩扛,用体力去做,但未来一定是用脑力劳动:“现在是把人变成机器,未来会把机器做成人。”

  菜鸟2013年成立以来,作为技术驱动的社会化物流协同平台,连接了300万快递员,3000万平方平仓库,把中国快递的平均时效从4天以上提速到2.5天。

  在政策合力的推动之下,我国社会物流成本水平近年来进入下降通道。2013-2016年,工业、批发和零售企业物流费用平均增速为4.9%,较2008-2012年平均增速下降12.1个百分点。2017年,社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比2012年下降3.4个百分点,实现“五连降”,2018年一季度进一步下降至14.5%。近日,记者赴河北、江苏、浙江等地进行了调研。

  视察组一行实地察看了210国道王益区川口至耀州段交通安全情况,乘坐旅游公交2路体验了旅游公交运行情况,随后,实地察看了铜川公路网应急指挥中心并召开了政协提案办理协商座谈会。

  “6·18”年中大促前夕,各大电商都开始“秀肌肉”,其中以智慧物流竞技尤为突出。如京东近日集中发布了L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的大型无人大飞机、由机器人炒菜服务的餐厅、全面助推智能硬件发展的Alpha平台、帮助线下店和品牌商显著提升运营水平的智慧供应链等智慧物流、大数据/供应链、人工智能方面的最新技术成果,引起业界和公众高度瞩目。

  5月31日,市政协副主席马登科带领政协提案委部分成员和部分市政协委员视察交通运输局承办的重点提案(第25号关于开通铜川市各景区之间旅游直通车的建议、第77号关于210国道川口至耀州段交通安全的建议)及

  1993年,沃尔沃FH系列凭借独特的驾驶员关怀理念和真正的创新型驾驶室,一经问世便大获成功,成为当时卡车行业的技术先锋。25年后,它仍然保持着创新领导者的地位,尤其是在例如安全性和驾驶员关怀等直接惠及驾驶员的领域。 此外,沃尔沃FH系列也在环保和工作效率领域贡献了大量突破性解决方案,无疑已为卡车运输行业带来种种颠覆,其未来更是不可估量。

  一是要加大210国道川口至耀州段交通安全管理力度。要加强与公安交警部门的沟通联系,对安全现状进行更深入的调查研究,摸清国家政策规定,运用国际上先进的管理理念和安全设施,进一步加大安保力度,把210国道这条最美公路建成最安全的通道。

  通过加强关键信息基础设施建设,江苏省公路ETC卡非现金支付比例达到46%,水上便捷过闸APP用户总数近3万个,非现金支付比例达到26%。长江经济带多式联运公共信息与交易平台功能升级,运输船舶等水路运输信息实时共享水平持续提升。浙江省依托国家交通运输公共信息平台和浙江省交通大数据中心,全面完成省内所有经营户、货运车辆、从业人员信用信息,通关通检信息等信息汇集并逐步开放。

  在列举了系列中国物流取得的成绩后,马云表示中国的日包裹可能会超过10亿件,今天双十一的包裹量会成为以后每天的平均量。

  数据“多跑腿”,企业就可以“少跑路”。浙江省着力推进项目审批集成式优化,在全省范围内实施道路货运分公司证照合一、普通货运和货运场站证照联办、非核心材料分类容缺等制度改革。湖州推出船舶证书“六证联办”服务等,船户跑一次窗口就可全部办结,需提交的材料从32种减少到18种,对外承诺时限由29个工作日缩短到7个工作日。

  江苏是物流大省,也是水运大省,其内河航道总里程超过2.4万公里,约占全国五分之一,航道里程和密度均居全国首位。江苏省发展改革委经贸处处长周晓林介绍,江苏省自2017年开始实施的公路和水路通行费优惠政策,一年为企业降低物流成本7.1亿元。今年2月,江苏省政府办公厅印发实施意见,有关政策措施一年可为企业直接降低物流成本30亿元以上。

  5月30日,市交通运输局党委召开学习《习谈治国理政》第二卷座谈会,会议组织学习了中央政治局委员、中央书记处书记,中央宣传部部长黄坤明读《习谈治国理政》的署名文章《新时代中国人的思想旗帜》

  5月31日,市政协副主席马登科带领政协提案委部分成员和部分市政协委员视察交通运输局承办的重点提案(第25号关于开通铜川市各景区之间旅游直通车的建议、第77号关于210国道川口至耀州段交通安全的建议)及相关提案办理情况,市交通运输局、铜川公路局、市运管处、市公交公司负责人陪同视察。

  施俊告诉记者,形象地说,水路运输成本以分计,铁路运输以毛计,公路运输以元计。平台有了政府开放的大量有效数据信息,可根据不同货主商品运输的时间要求,将承接的货物运输业务进行水铁公多式联运方式优化和运输路径优化,选择最佳方案降低运输成本。

  二是要加大旅游公交线路运营管理力度。要定期向市政府报告旅游公交线路运营情况,争取政府支持,同时,要多学习外地的好经验好做法,合理优化站点、发车班次和发车时间,加强司乘人员培训教育,切实把旅游公交线路运营好,实现社会效益和经济效益的最大化。