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行业新闻
并且是使用自动分拣装置最多的快递公司
2018-06-01

  2017年,中通科技还组建了专门的质量团队、大数据智能和先进算法团队、智能硬件团队,构建了包括自动化测试、移动测试、安全渗透测试、数据测试、SQA等完善的质量提升体系。

  一方是在快运、同城配送等方面均表现不俗的物流企业,一方是背靠阿里电商、搭建了覆盖全国的仓配网络的“地网平台”,双方在已有业务合作的基础上,各自将“触角”伸向了资本层面。

  “再比如,简化个体运输户道路运输许可证、营运证年审手续;取消超市向供应商收取的违反国家相关法律法规的通道费;大力推行不停车收费系统,高速公路全面设置ETC通道,提高物流企业ETC普及率,给予9.5折优惠等,这些政策为入驻企业和商户实现降本增效提供了很大帮助。”魏树俭说。

  通过加强关键信息基础设施建设,江苏省公路ETC卡非现金支付比例达到46%,水上便捷过闸APP用户总数近3万个,非现金支付比例达到26%。长江经济带多式联运公共信息与交易平台功能升级,运输船舶等水路运输信息实时共享水平持续提升。浙江省依托国家交通运输公共信息平台和浙江省交通大数据中心,全面完成省内所有经营户、货运车辆、从业人员信用信息,通关通检信息等信息汇集并逐步开放。

  以无人仓为例,尽管菜鸟和京东物流都各自建设了自己的酷炫无人仓,但京东物流自身就可以将大部分资源利用,而菜鸟在很大程度上仍是一个平台企业,与包括通达系在内的快递公司都是合作关系。

  推动货物通关便利化为外贸企业带来了实实在在的红利。LG新港新技术有限公司关务部经理谭云峰介绍,过去企业需要在南京海关监管点报关,由海关对转关集装箱加封后使用海关监管车辆运输到连云港出口。海关通关一体化后,南京企业直接申报连云港出口,同时可以使用普通车辆运输到连云港海运出口,手续减少的同时还减少了运输费用。据统计,通关一体化可以节省0.5日的通关时间,每集装箱平均可以节省约200元运输费用。

  推进货车检验检测改革、实施“三检合一”是落实物流业降本增效的重要举措之一。近年来,江苏省积极引导机动车检验检测机构同时申请开展安全技术检验、综合性能检测和环保排放检验,实现“三站合一”。据统计,目前该省汽车综合性能检测站中“三站合一”的有102家,比例达到85%。在此基础上,江苏省进一步推进检验检测结果互认,对“三站合一”的检测机构实行“一次上线、一次检测、一次收费”。“推进货车三检合一,减轻了道路货运经营者检测费用负担,全省合计可减轻企业负担约1亿元。”江苏省交通运输厅运输管理局车辆科科长蔡健说。

  继入股百世物流(BSTI)、圆通速递(600233.SH)后,阿里系又投资了一家通达系快递公司。5月29日晚,阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递(ZTO)宣布达成战略投资协议,阿里巴巴、菜鸟等向中通投资13.8亿美元,持股约10%。

  此前有媒体称阿里巴巴投资太激进,马云也在现场给出了答案:“有人说我们投资太激进,说我们投了300多亿美金,但是我们说300亿美金才刚刚开始,因为我们对中国有信心,对行业有信心,我们为什么不投资?当然投资不等于盲目投资。”

  在电话会议中,今年刚上任的中通快递首席财务官颜惠萍透露,未来与阿里巴巴的合作主要将在三个层面展开:第一公里与最后一公里的揽件与运输、仓储系统,以及跨境电商的物流服务,而技术则是支持这一切的手段。

  这构成了某种微妙的现状,事实上市场对中通与圆通今后的竞争关系也有诸多猜想。不过颜惠萍在电话会议中对此避而不谈,而是强调各方在快递的价值链上都扮演着重要角色,阿里巴巴的角色不是控制,而是赋能。

  京剧脸谱作为京剧艺术的“表情符号”,具有很强的装饰性和形式美感,是中国传统文化内涵视觉化的体现。历经百年发展与传播,京剧脸谱成为中国传统文化中最经典、最具代表性的文化艺术,具有浓厚的民族精神和时代感,如今已成为中国传统文化的标识之一。[详细]

  电商巨头依托各自体系打造智慧物流升级版,向世人描绘由无人机、无人车、智能终端、智能机场等技术与节点形成智能物流体系,以“终端+数据+内容+服务”构建全产业互联互通综合生态联盟的诱人前景,但现实的挑战并不轻松。这些智慧物流体系无论设计多么完善,相互配合多么协调,目前大多只能在一个企业集团内部(或合作伙伴之间)运行,在企业与企业之间、一个企业集团与另一个企业集团存在激烈竞争的条件下,一个物流企业或企业集团研发的智慧物流技术、产品和服务模式,很难延伸并惠及另一个企业或企业集团。

  赋能的另一边是阿里与京东在物流领域酣战不止。徐勇对21世纪经济报道记者表示,物流的主要发展方向是自动化、智能化,当前,京东自有物流在这些方面积极布局,而阿里则以第三方物流为主,在提升物流效率与质量上存在“先天缺陷”。

  “中国每年有价值250万亿元的货物在流动,其中工业品物流占93%,但是供应链还没有很好地协同起来,货物的流量和流向没有得到很好的组织。”传化智联高级副总裁周升学告诉记者,传化网依托“物流+互联网+金融”的模式,有效提升了物流效率,降低了企业物流成本。目前,车辆配货时间从平均72小时缩减到平均6-9小时,运输一票货物的平均时间从传统市场的5.6天缩减到2.9天,平均降低工业企业运输成本40%,车辆运行效率提升了48%。

  在跨境电商领域,去年12月,中通收购了深圳市秀驿国际物流有限公司(下称“COE”),COE主要从事跨境物流服务,颜惠萍表示,这也为中通与阿里的跨境电商业务合作带来了广泛的空间。

  马云说,中国是当仁不让的物流大国。菜鸟将通过建设国家智能物流骨干网,来建立现代物流体系。希望所有物流企业参与进来,一起为每天10亿个包裹准备,一起为解决国家、行业和社会的问题探索。

  一直以来,“大朋友”习牵挂着少年儿童的成长,关注儿童的教育问题,在多个场合表达对少年儿童的关怀和期望。——2013年5月21日,习在四川芦山地震灾区看望慰问受灾群众期间,在龙门乡兴隆中心校参加五(2)班主题班会[详细]

  除了发布有关数据,各种具有“科技范”“绿色范”的快递新产品也在此次大会上集中亮相,秀出当前快递业的新服务、新理念。

  根据中通快递电话会议内容,本次交易将会以现金获取增发股权(newlyissued)的方式进行。按13.8亿美元对应10%左右的持股比例,阿里系本次获取中通快递股权的估值约在138亿美元(合约885亿元人民币)。

  同一天晚上,圆通速递、申通快递(002468.SZ)、中通快递、百世物流等也纷纷宣布,将向菜鸟供应链管理有限公司的子公司“浙江驿栈”合计增资31.67亿元人民币。其中,中通子公司此次出资10.75亿元人民币,增资后将持有浙江驿站15%股份,成为菜鸟之外持股最多的一方。

  2007年,阿里与富士康共同在百世投资1500万美元,随后多次增资,目前持有百世上市公司27.79%股权,位列第一大股东;2015年5月,阿里以云锋新创、阿里创投获得圆通20%股权,上市后稀释至17.48%,位列第二大股东;同年8月,阿里还投资约283亿元入股苏宁云商,其中95亿用于苏宁物流。

  二级市场表现方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,A股物流板块自5月25日以来跟随大盘一路回调,然而从月内整体表现来看,依然维持上行态势,累计涨幅达到2.54%(流通市值加权平均)。板块中个股表现分化明显,其中,次新股宏川智慧(159.74%)期间股价实现翻倍,原尚股份(29.73%)、外运发展(13.39%)两只个股月内也均涨逾10%,天顺股份(9.23%)、东方嘉盛(8.87%)、长久物流(8.62%)、恒通股份(7.28%)等4只个股紧随其后,月内均累计上涨5%以上,此外,包括嘉诚国际(4.24%)、瑞茂通(3.93%)、圆通速递(3.53%)等在内的12只个股期间也均实现不同程度上涨。

  近年来,浙江省陆续推出多项降低集装箱费用的便利化举措,如调降直至取消进口重箱调箱门装卸费、调降海关集装箱检查设备机检辅助作业包干费、免收进口重箱转关施封辅助作业费、调降优惠海铁联运港站装卸费、调降专用线取送车费、免收码头堆存费和转栈费,调降港口设施保安费、重箱装卸费,调整拖轮费和停泊费,免除无问题外贸企业查验吊装移位仓储费等。截至2017年底,以上措施已累计为各类企业减少港口物流费用近8亿元。

  据了解,中通在数字化、自动化、智能化等方面投入很大,并且是使用自动分拣装置最多的快递公司。中通科技2016年成立了应用和技术平台研发团队,专门从事微服务应用架构、深度学习和人工智能、大数据等先进技术的研发。

  阿里系平台一直是中国快递业的巨大推手,占据快递行业业务量比重高达70%左右。也正是因为电子商务的持续爆发,我国的快递业才保持了年均42%的增速,两年间7家快递企业相继上市。

  而仓储作为供应链的一个重要部分,也是双方加强合作的主要方向。中通表示,已经和菜鸟在智能物流领域进行了合作。“在阿里巴巴和其他电商产品的流量之下,这将是一个有效的方式,整合资源并提升仓储管理和服务质量。”颜惠萍说。

  2018中国快递行业(国际)发展大会30日在北京开幕。调查显示,4月份的中国快递发展指数是150.9,同比提高25.3%,仍然处在快速扩张的阶段。

  高效运行的物流离不开完善的基础设施。近年来,我国物流业基础设施条件不断改善。高速铁路和高速公路营业里程位居世界第一,全国规模以上物流园区超过1200家,冷库库容超过1亿立方米,园区平台化、网络化、集群化、智慧化特征日益显现,形成了覆盖全国的物流服务网络。铁路、公路、水运、航空等交通基础设施与物流设施更加融合,多式联运加快发展。

  姜明表示,从发件角度看,大部分淘系商家仍然是自行选择发货商,淘宝和天猫仅仅是平台;另外,快递公司依然牢牢把持自身的战略制定,如重点发展对象、定价等。“从长期的竞跑来看,阿里的参与很难从根本上改变一家公司本身的质地。”

  在列举了系列中国物流取得的成绩后,马云表示中国的日包裹可能会超过10亿件,今天双十一的包裹量会成为以后每天的平均量。

  阿里与通达系始终难舍难分,作为电商实物商流的一环,阿里巴巴对物流领域的投资步伐从未停止。

  另外,在快递业务格局方面,近年也呈现出分化加剧的现象,从数据上看,中通的优势不降反升。2017年,中通凭借62.1亿件的业务量继续居于首位,尽管行业增速首次下降至30%以下,但中通的增速高达38%,市场份额进一步提升至15.5%。

  ”该负责人称,大桥采用BOT模式,由上海建通投资有限公司注册成立的济南黄河长清大桥投资有限公司负责大桥项目的投资建设、运营、移交,运营期为25年。大桥通车后,长清区将成为承接济南、德州、聊城黄河两岸人流、物流的“桥头堡”,可以将济南、德州、聊城融入1小...[详细]

  阿里巴巴目前在物流领域广泛撒网,撇开今年刚刚95亿美元收购的饿了么(城市内及时配送),单从轻小快件领域来看,就已经布局了百世、圆通与中通三家,占据了通达系的半壁江山。

  “证照考核检测的简化及异地年审的实现,使惠龙平台会员得到了极大的便利,仅江苏就有10多万名会员受益。”惠龙易通国际物流股份有限公司行政副总裁施俊说。

  从数据上看,阿里系与中通的关系尤为紧密。阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇表示,随着新零售战略持续推进,物流也在开辟新的赛道,本次战略入股将加强阿里在新物流上的战略协同与业务协同。

  “可以说,国家为推动物流行业降本增效创造了非常好的政策环境,产生了积极影响。”丹阳飓风物流股份有限公司副总经理杨珍说,“放管服”激发了物流运营主体活力,降税清费降低和规范了物流行业主体经营税费,加速提升物流基础设施服务能力和土地金融等要素保障能力,为物流行业提供了良好的基础载体。

  她表示,第一公里与最后一公里的揽派是中通与阿里战略型合作密切相关的部分,主要是与菜鸟和菜鸟驿站展开合作,并借助技术力量,进一步提升服务质量。

  此次在资本层面深入合作后,阿里巴巴将在中通拥有一个董事会席位。“这将有助于我们更正式、更频繁地讨论未来计划。”颜惠萍称,过去物流业因为缺少合作,造成效率低下的问题,而联合战略投资则能够很好地缓解。

  “中通与菜鸟可谓优势互补。”快递物流资讯网首席顾问徐勇评论,双方都有发展“新物流”的动力与野心,而资本的融入能够促进技术交流与业务协同,为长远的发展奠定基础。

  对于阿里系入股之后中通快递业务量的增长空间,颜惠萍没有直接答复,而是表示,根据国家邮政局预测,3年内快递包裹数量将从400亿增长到700亿,线亿增量,而中通将会继续建设产能,增加转运中心和网点的数量。

  “由于自有物流不够强,阿里只能通过兼并、重组快递上下游产业链等方式,增加与物流公司的粘性。”徐勇指出,这也是阿里投资多家通达系快递公司的原因。

  江苏是物流大省,也是水运大省,其内河航道总里程超过2.4万公里,约占全国五分之一,航道里程和密度均居全国首位。江苏省发展改革委经贸处处长周晓林介绍,江苏省自2017年开始实施的公路和水路通行费优惠政策,一年为企业降低物流成本7.1亿元。今年2月,江苏省政府办公厅印发实施意见,有关政策措施一年可为企业直接降低物流成本30亿元以上。