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今年第二季度全省主要人力资源市场供求分析报
2018-07-12

  “这将有利于进一步增加失业人员的收入,更好地发挥失业保险制度保障失业人员基本生活的作用。”省人社厅失业保险处相关负责人说。

  在进场用人单位中,民营企业需求比重最大,占到市场需求总量的72.45%;个体工商户需求增长最快,同比增长了50.15%。在参加招聘的单位中,员工人数在50-300人的小型企业是市场招聘的主要力量,占到市场需求总量的41%;员工人数在50人以下的微型企业招聘需求增速较快,同比增加了43.32%。

  申办人力资源服务机构许可申请,内容应当包括:机构名称、地址、法人、注册资金、规模、申办业务范围,以及联系人、联系电话等;《成都市人力资源服务机构设立申请书》;组织章程和管理制度;营业执照复印件;办公和服务场所证明(自有场所,应提交房屋产权证;租赁场所,应提交不少于一年期的房屋租赁协议或合同和出租方房产证明)设立固定人才交流场所的专门说明;

  参与本次调研的企业有306家,其中机械制造、生命科学行业占比最高,均达9.5%,其次是信息技术、半导体及通讯行业,达9.2%。从参调企业性质来看,中国私营及民营企业占比最高,达到32%,其次是外商独资企业,占比25.5%。以下调查分析结果,均以本次调研样本为基础。

  统计显示,求职个人求稳心态较为突出,首选机关事业单位和国有企业就业的求职个人数同比分别增加了127.98%和43.81%,首选外资合资企业和民营企业的同比分别减少了30.82%和10.33%。

  铁路学校是否可靠 根据中国(中长期铁路网规划纲要),到2020年,全国将新建约4万公里铁路,投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期,高速铁路人才十分紧缺,按照高铁乘务专业人才按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的动车组和谐号CRH脱颖而出,我国国力的日益提升,快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫,急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。铁路局岗位分为车、机、工、电、辆五类 1、车,即车务段(车站),对外是负责客货运输服务的单位,在铁路内部则是负责列车的组织、调度等工作,所谓车老大是也。客运段也是车务的一部分,专门负责客运列车上的服务工作。所谓站车服务,站就是指的车站,车就是指的列车。 2、机,就是机务段,管火车头的。 3、工,乃工务段也,铁路线路、桥涵、隧道等皆由他们保养维修。 4、电,电务段,铁路的信号、通信则是由他们管理和维护。 5、辆,车辆段,铁路客、货车辆就是由他们负责定期检修和临时维修。

  申请人向市政府政务服务中心人社局窗口提交申请资料,材料齐全、符合法定形式的,予以受理;申请材料存在可以当场更正的错误的,允许申请人当场更正;申请材料不齐全或者不符合法定形式的,应当场一次性告知申请人需要补正的全部内容,并出具《一次性告知书》。

  铁路学校是否可靠高铁乘务专业主要面向高速铁路动车乘务生产以及管理一线岗位。培养德、 智、体、美全面发展,具有良好的政治素质与道德修养,了解旅客心理,熟悉铁路乘务规章制度和组织管理基本知识,熟练掌握铁路乘务理论和实际操作技能;具有较强的服务、管理、协调和灵活应变能力、基本的英语口语和计算机应用能力,能为旅客提供高品位、高质量的服务,具有务实创新精神和终生学习能力的高素质技能型专门人才。 学生毕业以后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员客运值班员、客运员等岗位,面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位,也可在传统铁路或者其他旅客运输企业从事相关领域工作。 中国的北京、天津、西安、上海、武汉·、苏州等城市都有了高铁,其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为高铁的舒适、快捷和便利,成为人们出行的重要交通工具,高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。高铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长,为本专业提供了丰富的岗位资源。 21世纪是一个铁路高速发展的时代,高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。另外,相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年,中国的高铁已经成为世界前列,经济发展促就铁道发展。高铁已经深入中国人生活的每个细节。据中国十三家权威媒体的综合调查报告显示,在中国的人才需求排行榜中,高铁类相关专业的需求在未来十几年将高居榜首。而现实中仅靠学生在普通学校学习的大而空洞的理论基础知识已经远远不能达到工作实际的要求,所以,山西晋阳技工学校南校区根据严格科学的人才市场调研,结合在高铁职业教育长期的丰富经验,一切从学生的未来就业前途考虑出发,特开设了最具广阔专业前景的高铁热门应用专业。 高速铁路动车乘务为我校明星重点专业,每年都有一批批学生走上自己满意的工作岗位,为出游的乘客提供优质的服务!

  统计数据显示,二季度现场招聘会进场用人单位1.8万家次,提供就业岗位 27.34万个;招聘网站新增会员用人单位2.65万家次,提供职位28.34万个,人力资源市场供需规模趋于扩大。

  1918年5月,位于诺曼底鲁昂地区的英国军车维修厂。除了英国军队本身之外,德国战俘也参与军车修理工作。(鸣谢飞扬军事cs_9129 )

  这样大的上调幅度是怎么确定的呢?省人社厅失业保险处相关负责人告诉记者,《四川省失业保险条例》规定,“失业保险金的发放标准,一般按照失业人员原单位所在地同期最低工资标准的70%执行;省人民政府可根据实际情况进行调整。”我省已从2017年10月1日起将失业保险标准由月最低工资标准的70%调整为80%。同时,根据省政府决定,今年7月1日起,我省月最低工资已调整至1550元、1650元和1780元三个档次。上述因素相叠加后,本次失业保险金月领取标准上调幅度较大。

  “现场招聘与网上招聘需求人数的同步增加,反映出今年以来全省经济总体稳定向好,拉动了整个人力资源市场需求活跃度持续走高,吸纳就业的能力进一步增强。”据省人才交流中心工作人员分析,非公经济以及微小用人单位用人需求的增长,不仅为人力资源市场吸纳就业注入了活力,也带动了人力资源市场需求持续扩大。

  据介绍,如果个别地区的失业保险基金当期收不抵支,则可通过使用累计结余确保失业保险待遇的兑现;如果动用累计结余后,仍有缺口的,可根据省失业保险调剂金管理办法,对个别地区进行调剂支持,地方财政还可以补贴,确保失业保险待遇支付到位。这位负责人表示,省人社厅已要求各市(州)人社局抓紧制定实施方案,确保在调整标准后的失业保险待遇能够持续兑现。

  “最低档上调23.0%,今年失业保险金标准上调幅度,是近年来上调幅度最大的一次,而且上调幅度高于同期的经济增长水平和物价上涨幅度。”我省从7月1日起上调失业保险金标准,这是我省自2002年以来第9次提高失业保险金标准。7月10日,省人社厅失业保险处相关负责人对我省今年失业保险金调整政策焦点进行了解读。

  据了解,二季度用人需求量排在前十位的行业依次是制造业、批发零售业、住宿餐饮业、建筑业、居民服务和其他服务业、信息传输计算机服务和软件业、教育、租赁和商务服务业、金融业以及房产,占到需求总量的84.36%。

  我省已从2017年10月1日起将失业保险标准由月最低工资标准的70%调整为80%

  二季度用人单位提供的平均薪酬为3014元/月,与去年同期相比,增加了310元;求职个人期望薪酬为3259元/月,同比增加了356元。薪酬供需差距为247元。市场薪酬供需水平均有攀升,薪酬供需差距略有拉大。

  从全省看,就业地距离西安越远,求职个人对薪酬的要求越高。关中地区薪酬供给水平低于期望水平,供需差距为308元/月,说明求职个人为留在关中地区就业可以牺牲一定的经济报酬。陕南、陕北地区薪酬供给水平均高于期望水平,说明用人单位招聘难度相对较大,愿意支付更高的薪酬吸引人才。

  西部网讯(记者 鄢山宇)7月11日,记者从省人才交流中心获悉,今年第二季度全省主要人力资源市场供求分析报告已经出炉。报告显示,第二季度人力资源市场用人需求持续增加,求职个人数量同比有所增加,就业形势总体稳定,二季度用人需求量排在前三位的行业是制造业、批发零售业、住宿餐饮业。