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这种关键节点的公司
2018-07-12

  这些年来,曾之杰转向投资新经济,很大的原因是,传统行业越来越难投,越来越看上去没有那么性感,因为整个二级市场估值在往下走。整个一级市场的估值还那么高。

  曾之杰也认同王功权这段话,称很多基金都只是账面挣10倍、20倍。如果小米、美团点评上市扛不住,可能对行业形成一个打击,把很多的投资人打回原形,对很多GP有很大压力。

  曾之杰对雷帝网表示,电商会变成一种基础设施,基础设施中最核心的是物流,因为跟用户体验密切相关,而京东物流是天生有爹(京东集团)的公司,在市场上比较容易生存下来。

  最近一段时间,小米、美团点评、优信、找钢网、映客、同程艺龙等多家企业都在冲刺IPO。知名投资人王功权说了一段话:

  原因在于,从管理基金角度来讲,一个基金周期很长,往往是十年时间,有的项目前五年是明星项目,等到尾巴时,团队可能什么也不是。曾之杰说,基金最终还是要赚到钱。

  类似于投资京东物流,曾之杰投资高德也是同样的逻辑。曾之杰对雷帝网表示,地图肯定是一个很关键的点。自己对投模式没有那么感兴趣,因为新的模式也要经得住时间的考验。

  顺丰与三通一达模式很不一样,中信资本曾经也看过中通、圆通,发现中通、圆通很多的货物都是堆放在地上,然后分拣,走的是农村包围城市的策略。

  1.328国道姜堰城区段快速化改造工程作为PPP项目选址已经结束,报送了用地预审资料,正加快推进相关工作。

  曾之杰认为,当当还是这些年转型慢了,这些年下来,主要是战略和管理都出了一些问题。

  互联网经济是曾之杰最喜欢的板块,原因是,互联网经济最优美的地方是边际成本趋于零,是一个好模式。当然,既然是投关键点的公司,半导体领域曾之杰也有所涉猎。

  当然,中特物流与顺丰做在的物流领域并不一样,特种物流领域是顺丰不愿意做,也不会做的领域,曾之杰曾想拉顺丰投资中特物流,发现顺丰对特种物流完全不感兴趣。

  随着小米、美团点评等公司陆续上市,投资人也发现一个问题,手里剩下的库存不多了,互联网没有上市的企业越来越少。投资人面临需要建立新的库存,开启另一个周期。

  做投资这么多年,曾之杰经历过几次大的经济危机,第一次经济危机是1998年亚洲金融危机,第二次是在华登国际工作,2000年科技股泡沫破灭,还有一次是2008年全球金融危机。

  在京东金融近期的融资中,元禾厚望也参与其中。作为一家新基金,元禾厚望对新经济和TMT行业非常关注。曾之杰对雷帝网表示,元禾厚望的重要投资逻辑是,投行业的关键点。

  对于很多基金公司来说,投头部企业是一个相对安全的做法。比如,很多基金的资金都投向了阿里、腾讯,以至于腾讯一家的市值恨不得就顶一个创业板。

  从驾驶舱出来,时光志带领主播和直播间的网友登上甲板一起见证了这艘海上“巨无霸”:船长290米、型宽46.95米、型深26.25米,设计吨位8.25万吨,总舱容约17.4万立方米,体积堪比中型航空母舰,其装载的LNG汽化后体积将扩大600倍,容量达1.07亿立方米,需要116个“水立方”才能容纳。按照北京居民每月用气量15立方米的标准,“泛欧”号运载的LNG可供60万户居民使用1年,充分为中国清洁能源的运输提供了保障。

  8.加快推进“四好农村路”和特色田园乡村交通基础设施建设,完成100座城乡公交候车亭项目招投标工作。

  在货车污染治理方面,交通运输部最近联合相关部门,正在制定《柴油货车污染治理攻坚战行动方案》。在这个方案当中,也是以京津冀及周边地区、长三角地区和汾渭平原为重点地区,以国三及以下排放的中型和重型柴油货车为重点开展治理,坚持统筹“油、路、车”的治理。

  “我最近参加一个活动,发现朱啸虎(注:金沙江创投合伙人)今年以来很少谈风口了。我觉得大家反应过来,风口这个东西,怎么风都行,到最后做基金人核心还是要给LP挣钱的。”

  “从这点上来讲,我们对京东物流是很积极的。因为,这个项目第一次出来融资,份额很难拿,我们花了很大的精力才把份额要下来。”

  而顺丰从刚开始就上的是的西门子、IBM的设备,立志于成为一个全球化的企业,策略和理念早就了不同的企业和行业格局。

  当年,曾之杰代表公司投了当当,当当一度市值超20亿美元,曾之杰这笔投资获得很好的回报,但随着阿里、京东崛起,当当近年来声音越来越小,今年以75亿的价格卖给了海航。

  曾之杰对雷帝网表示,投资行业要有抗创业周期的能力,因为淘汰率非常高。很多15年前非常活跃的VC今年已经看不到了。这个市场真正替投资人赚到钱的基金没有那么多。

  相关技术专家为广大网友讲解了船上所装备的核心技术装备,“泛欧”号集中了当今中国造船最新科技成果, LNG运输船被称为世界造船“皇冠上的明珠”,造船技术也仅有几个少数发达国家掌握。通过不断实践探索,中国海油具备了独立进行LNG浮式装备项目管理能力。

  当前,很多年轻GP喜欢投几个明星项目,到处讲经验,讲心得。元禾厚望也已投了一批很知名的项目,曾之杰倒是很冷静,称一个基金厉害不厉害要到最后算账的时候才知道。

  下半年,区交通运输局将坚持解放思想,明确发展目标思路;坚持担当作为,强化工程建设保障;坚持行动自觉,提升交通惠民形象,为“全面建成小康,全力争先赶超”作出交通人应有的贡献。

  中国网7月11日讯 十三届全国人大常委会第四次会议7月10日举行联组会议,就大气污染防治法执法检查报告进行专题询问。

  7月9日,由中央网信办移动网络管理局指导、秀色娱乐与光明网联合主办的《你好,新时代!》系列直播第三场精彩开启,主播登上我国目前最大、最新LNG运输船 “泛欧”号,用直播带领网友领略科技的魅力与实力。

  提起基金元禾厚望,投资圈之外的很多人可能比较陌生。元禾厚望合伙人曾之杰也和他创办的这家基金一样,显得非常的低调。

  李小鹏强调,吕委员提到了综合治理的建议,确实是需要油、路、车多方位综合治理,全链条治理柴油货车超标排放问题,争取明显降低污染物的排放总量。

  顺丰的核心重点是要做快运,最好是标准件产品。最后,中特物流与顺丰的入股合作没谈成,但王卫还是非常认可曾之杰和中信资本,中信资本与顺丰的后续合作也非常愉快。

  6.积极争取411省道(姜高路老路拓宽改造)、232省道等作为PPP项目,加快推进相关工作,做好已开工的328国道海姜段快速化改造、通扬线航道整治工程建设服务工作。

  顺丰当时在业务发展过程中遭遇了一个挑战,一个审批没有批下来,中信入股顺丰后,曾之杰很快帮顺丰解决了这个遗留的问题。

  小米和美团IPO三个月内股价走向,将深刻影响中国创投行业的投资价值取向。将来回顾起来就会发现,这两个公司在这个历史阶段,具有标志性的意义。好,则大家继续做爆炸成长梦想;不好,则风险投资的一个泡沫时代结束。

  顺丰与三通一达走的是不同的路径,很难说彼此优劣。曾之杰则很欣赏顺丰的布局,包括顺丰要学习Fedex模式,正在湖北建一个机场——鄂州机场,将来所有的货机全部在那中转。

  但并不是每个头部企业都能很好的发展。元禾厚望采取的是混合策略,不是只投头部企业,因为中风险是中回报,高风险就是高回报。元禾厚望要投的是互联网里面的关键点。

  9.投入160辆公交车、24艘管理艇,开通6条免费公交线路,圆满完成会船节期间水陆运输和安全保障任务。

  好在小米下调了发行价,并在李嘉诚、马云、马化腾等大佬的加持下,尽管遭遇中美贸易战,首日股价破发,但第二天大涨,市值稳定在了550亿美元以上。

  曾之杰曾担任中信泰富有限公司主席助理、中特物流董事长、华登国际董事总经理、中信资本控股有限公司高级董事总经理、开信创业投资管理有限公司总经理。

  得益于过往优秀的投资回报,在融资越来越困难的今天,元禾厚望顺利完成了近20亿的募资,成为今年VC、PE市场上募资极快的一家基金。

  事后,曾之杰都忘记了这件事情,但对方CEO在公司发展起来后一直对曾之杰说感谢。这是曾之杰觉得很自豪的地方,就是投资还是一件非常有意义的事情,很大程度上帮助了别人。

  “开展执法检查,发现问题是关键,整改落实是目的,”全国人大常委会委员长栗战书强调,“这次专题询问是本届的第一次,主要是通过这种形式,了解一些情况,推动有关问题的解决。希望大家聚焦问题、突出重点,讲实情、说实话,问问题注意简洁明了、直奔主题,回答问题直截了当、最好不要搞成汇报工作式的发言。”

  曾之杰还担任过十数家上市公司董事或独立董事,入股过阿里。2006年入股当当,4年后当当上市,高德上市、投资阿里也是曾之杰妙笔生花之作,曾之杰得意之作是2013年代表中信资本投了顺丰。

  当年,曾之杰在中信资本,与中信资本董事长一起去拜访顺丰创始人王卫,曾之杰与王卫聊得非常愉快,原因是,曾之杰当时还是中特物流董事长,人与人之间距离一下子就拉近了。

  当年,国内有一家半导体公司在行业融不到钱,曾之杰管理的新基金资金也没有到位,这家公司最惨的时候账面上只有8万块钱,最后还是曾之杰个人借给了这家公司一笔钱渡过了难关。

  曾之杰感受到了危机的冰冷和无情,看到了事物由盛转衰的变化之快,危机也淬炼了他的风险识别能力和心理承受能力,他最大的收获是心理素质变得强大,雷霆震怒之下处变不惊。

  投过阿里、顺丰的曾之杰认为,京东学习的是亚马逊模式,模式比较笨,也比较累,但长远看模式是成立的。这两年淘宝也在大量弥补这方面的短板,这种模式的核心是仓储的问题。

  7.正在推进盐靖高速溱潼互通优化改造、溱湖大道南延、东部干线北延等工程前期工作。完成交通干线沿线环境综合整治“五项行动”任务清单中的整治任务,基本完成绿色通道建设任务。

  在今年2月京东物流25亿美元融资中,元禾厚望与高瓴资本、红杉中国、招商局、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等多家机构一起挤进了京东物流股东名单。

  反而京东物流、京东金融、高德都是关键节点的公司。这种关键节点的公司,只要对管理层有信心,一定会成长起来。如果对管理层没信心,或管理层不够优秀,企业就容易衰落。

  比如,亚洲金融危机期间,国际资本“大鳄”准备血洗香港,香港恒生指数大跌至1211.47点,香港各界草木皆兵,中信泰富也深受影响,原本热闹的办公室一下子变得冷清。

  4.广州路南延、兴姜大道西延、蒋垛康洁大道、溱潼新城大道、新通扬运河桥梁、309县道、304县道沈高段、东部干线互通段拓宽改造、娄沙路、东沈路等工程正按序时进度推进。